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    yoplay games動態

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    廣西物流業該如何突破發展瓶頸

    時間:2015-05-15 | 瀏覽量:1158

    近年來,我區物流業保持較快增長,但物流基礎設施依然薄弱,物流企業缺乏競爭力。如何突破製約發展的瓶頸?自治區發改委相關負責人表示,我區將根據國家《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》、國家發展改革委《促進物流業發展三年行動計劃(2014-2016年)》和《全國物流園區發展規劃》的要求,運用政策手段進行引導扶持,推進基礎設施建設,加快發展第三方物流。

    A

    建多式聯運體係 暢通集疏運

    “yoplay games物流園區已運營多年,但目前園區周圍仍是鄉間小路,運輸車輛出入困難,倉庫出租率僅為30%。”日前,柳州市一家物流園區的負責人在接受記者采訪時說,希望基礎設施盡快完善,緩解園區的運營壓力。

    一位業內人士介紹說,目前廣西不少物流園區內仍存在水、電、路、網絡、通信等基礎設施不完善,集疏運通道不暢,路網配套能力較差等問題,公路、鐵路、水運、航空等多式聯運設施有效銜接性也較差。他說:“柳州物流業在廣西來說算是發展得較好的,但水運能力弱、航空貨運未起步、綜合運輸效率低,製約了柳州市物流業的發展,今後應該加快綜合發展步伐,補短板,全麵提升。”

    “2015年,我區將重點推進重要城市、物流園區、主要港口的貨運樞紐建設,加快火車站、機場與周邊高速公路、城市道路、軌道交通等無縫銜接的步伐。”自治區發展改革委經濟貿易處處長徐正強表示,2015年我區將加大物流及相關行業固定資產投資力度,構建完善公路、鐵路、水路、航空等多式聯運綜合運輸體係。

    據了解,今年我區全年將完成綜合交通固定資產投資900億元左右,其中公路605億元、鐵路130億元,計劃建成梧州至貴港、來賓至馬山、馬山至平果、灌陽至鳳凰、柳州至武宣5條高速公路,建成投產雲桂高鐵南寧至百色段、湘桂鐵路柳南段電氣化改造等兩個項目。同時加快重點工業品、農產品、礦產品等物流通道基礎設施建設,培育一批貨運服務、生產服務、商貿服務、口岸服務、綜合服務型物流園區,完善各種物流服務功能,增強物流集聚效應。

    B

    發展第三方物流 培育新業態

    近年來,除倉儲、運輸業務外,我區部分優勢物流企業積極向采購、流通加工、信息服務、谘詢服務、物流金融等領域拓展。物流業與製造業、商貿業聯動發展加快,先進物流業態不斷湧現,電子商務特別是網絡購物的發展,也極大地帶動了第三方物流的發展,尤其是民營快遞。

    據自治區郵政管理局統計,2013年全區郵政企業和規模以上快遞服務企業累計完成業務總量29.57億元,同比增長22.46%;2014年5月,獲得經營許可的全區郵政企業和規模以上快遞服務企業已達192家。

    不過,也有業內人士認為,與發達省市相比,我區物流企業規模小、實力弱、經營主體分散,很多物流企業都是小型合夥企業或“夫妻店”“馬路店”,“小、散、弱”現象仍然存在。部分製造業企業重生產、輕流通,有的企業甚至對物流外包存在抵觸情緒,這些問題都不同程度影響了物流業的發展。

    “今後,將鼓勵有條件的物流企業通過合並、重組等方式組建企業集團,培育一批具有一定資金實力和技術實力的第三方物流企業集群,使其成為我區發展現代物流業的旗手。”徐正強說,鼓勵工商企業特別是大中型企業與物流企業加強協作,逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產成品加工、整理、配送等物流服務業有效分離出來,逐步實現供應鏈一體化管理,營造既有利於工商企業增強核心競爭力,又有利於現代物流企業加快發展的良好環境。


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